幾乎所有工業(yè)部門都需要鑄鋼件，特別是在船舶和車輛、建筑機械、工程機械、電站設(shè)備、采礦機械和冶金設(shè)備、航空和航天設(shè)備、油井和化學(xué)設(shè)備方面。至于鑄鋼件在各個工業(yè)部門的應(yīng)用，由于不同國家的具體情況不同，情況可能會有很大不同。

鑄鋼件的品種很多。為了使他們對許多用途有一個大致的了解，本文簡要介紹了鑄鋼件在幾個主要工業(yè)部門的使用情況:

①電站設(shè)備。

電廠設(shè)備是高科技產(chǎn)品，其主要部件在高負(fù)荷下長時間連續(xù)運行?；痣姀S和核電廠設(shè)備的許多部件仍然需要承受高溫高壓蒸汽的腐蝕，因此對部件的可靠性有嚴(yán)格的要求。鑄鋼件可以最大限度地滿足這些要求，廣泛應(yīng)用于電廠設(shè)備中。

中國第二重型機械集團有限公司生產(chǎn)的40T600MW汽輪機高壓外缸體(由ZG15GrMo制成)中國第二重型機械集團有限公司生產(chǎn)的1000MW超臨界燃?xì)廨啓C進氣缸體和汽輪機閥體以及水輪機通常安裝在地下，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，配有數(shù)百噸機組。更換零件非常困難。所以對所有零件的質(zhì)量要求都極其嚴(yán)格，主要使用的是承重零件哈爾濱電機廠有限公司生產(chǎn)的三峽電站混流式水輪機轉(zhuǎn)輪及葉片..使用鑄鋼件。

②鐵路機車車輛。

鐵路運輸與人民生命財產(chǎn)安全密切相關(guān)。因此，確保安全性是鐵道車輛的關(guān)鍵部件，如車輪、側(cè)架、搖枕、車鉤等。，都是傳統(tǒng)的鑄鋼件。鐵路道岔是承受強烈沖擊和摩擦的部件。工作條件極差，造型非常復(fù)雜。目前，全世界的工業(yè)國家都使用高強度鑄鋼。

③建筑、工程機械等車輛。

工程機械和工程機械的工作條件很差，大部分零件承受高載荷或需要承受沖擊磨損，很大一部分是鑄鋼件，如移動系統(tǒng)中的驅(qū)動輪、負(fù)重輪、搖臂、履帶板等。挖掘機的鏟斗和斗齒也是傳統(tǒng)的高錳鋼鑄件。一般汽車很少用鑄鋼件，但專用越野車和重型卡車的動作部件也用很多鑄鋼件，重型卡車的后橋殼都是鑄鋼件。履帶式拖拉機和裝甲車也大量使用鑄鋼件，如驅(qū)動輪、負(fù)重輪、從動輪、履帶板等。

④礦山設(shè)備。

為了保證作業(yè)安全，礦井設(shè)備的一些關(guān)鍵部件是鑄鋼件，如:電纜槽輪(天滑輪)、礦車主要部件等。對于用于礦石處理的破碎機和球磨機，由于運行過程中各部件的沖擊載荷較大，抗沖擊磨損的部件，如鉗口、錘頭和襯板，都是高錳鋼鑄件，而機架大多是碳鋼或低合金鋼鑄件。

⑤鍛造和冶金設(shè)備。

鍛壓機械的機架、橫梁、橫梁、機架、軋機機架、軸承座等金屬加工設(shè)備的重要部件一直是鑄鋼件。此外，軋機的軋輥有相當(dāng)一部分是鑄鋼件。

⑥航空航天設(shè)備。

飛機上使用的鑄鋼件歷史悠久。在20世紀(jì)30年代，鋼鑄件被用作起落架外殼和其他部件。現(xiàn)代噴氣式飛機也使用鋼鑄件，如發(fā)動機支架和剎車支撐板。研制導(dǎo)彈時，應(yīng)采用單軌進行水平高速滑行試驗和頭部撞擊試驗，運行速度可達48MaHz。水平滑動試驗所用的滑塊和剎車部件均為錳鉬釩低合金鋼鑄件。鑄鋼件也用于導(dǎo)彈運輸、安裝和發(fā)射裝置的一些關(guān)鍵部件。導(dǎo)彈底部的發(fā)射臺采用鉻鎳鉬低合金鑄件，火箭殼體的機翼支架也采用低合金鋼鑄件。

⑦高壓容器設(shè)備。

石油天然氣井口包裝用防噴器的核心部件均為低合金鋼或馬氏體不銹鋼鑄件，如殼體、頂蓋等。由于這些零件需要承受高達140兆帕的壓力，鑄造這些零件時必須確保鑄件的表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量。

⑧船舶。

大型船舶上的許多重要部件也是由鑄鋼件制成的，如頭柱、尾柱、錨鏈和導(dǎo)管、舵桿、纜繩舵系泊等。

⑨農(nóng)業(yè)機械。

農(nóng)業(yè)機具的使用條件非?？量?，一般具有以下特點:

1)由于荷載大且分布均勻，地面不均勻，因此農(nóng)具應(yīng)能抵抗變形和振動。2)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的時效性很強，機具必須可靠。農(nóng)忙季節(jié)的失敗會導(dǎo)致重大的經(jīng)濟損失。

3)農(nóng)村維修條件差，機具必須耐用。

因此，農(nóng)業(yè)機具上的一些重要受力部件應(yīng)由鑄鋼件制成，如犁支架和犁柱、驅(qū)動鏈輪、履帶板、支撐輪、導(dǎo)向輪、驅(qū)動輪等。目前，越來越多的鑄鋼件用于工業(yè)國家的農(nóng)業(yè)機械。